油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。
一、组装原因
①油压油封密封件在压配合后变形。
②在组装过程中,油封穿过螺纹或花键,在唇上造成划痕;
③由于油封的粗糙度低,加上过大的按压力,弹簧会失效或唇部翻倒。
二、基本的原因
由于油封弹簧的材料和制造问题,其性能无效,弹簧失效形式为:弹簧太紧或太松,当弹簧太松时,弹簧压缩力小并且不能达到密封效果,弹簧过紧时,弹簧压缩力大,油封和旋转轴配合不当,导致油封异常磨损,发生漏油。
三、工作媒介的原因
工作介质是油,油封材料的选择应考虑其与油的相容性,两者的相容性差,会引起唇部肿胀,硬化,开裂等,并漏油。
四、唇部磨损的原因
①清洁问题:铸砂,机铁屑,油杂质等,堆积了大量的油封唇部,工作时出现异常磨损;
②油封和旋转轴的位置不在同一轴上,压入油封后偏心磨损,唇部异常磨损。
③油封唇上的锂基润滑脂润滑出问题,会引起干摩擦并引起异常磨损。
五、轴的原因
①旋转轴的表面粗糙度和硬度不合理,目前,汽车工业一般选择粗糙度不小于0.8,与油封配合的零件将进行高频淬火,硬度不小于HRC55。
②旋转轴表面有腐蚀,划痕,方向刀痕等缺口。